Конечно, вы без всякой регистрации можете покупать билеты, узнавать расписания, бронировать отели и т.п.
Но после регистрации все это станет удобнее и быстрее.
В любой момент вы сможете
Личный кабинет мы сделали совсем недавно. Уже скоро его возможности ощутимо расширятся.
Это километровый тоннель, построенный в 1918 году – через него на поездах Колчак вывозил армию и золотые запасы, а до 1995 там проходили все обычные поезда. Потом РЖД утомились счищать с путей лед (тоннель очень влажный) и вывели оттуда дорогу. Теперь это достопримечательность для любителей подземелий и тех, кто пытается справиться с клаустрофобией, встречаясь со страхом лицом к лицу.
Подъехать как можно ближе и совершить пешую прогулку до тоннеля, потом по нему и обратно, если машина у вас осталась на той стороне. Входы в тоннель очень фотогеничны, внутри все равно всем страшно, под тоннелем есть еще дренажная система и вентиляционная шахта, но это для совсем бесстрашных. Можно устроить фотосессию или перфоманс, а можно спокойно медитировать, прогуливаясь там под звуки вечно капающей воды.
Тоннель находится в 60 километрах от Екатеринбурга, но пешком там придется погулять изрядно, так что полдня поездка может занять – используйте этот выезд, чтобы посмотреть еще пару объектов, как-то весело провести время: например, рядом с тоннелем находится гора Шунут-камень, в хорошую погоду на нее активно забираются местные и туристы, под ней собираются на пикники – вид оттуда прекрасный. В пятнадцати минутах езды находится город Первоуральск, куда местные ездят всю зиму кататься на горах Пильная и Теплая, а летом там классно гулять по обустроенным набережным и бульварам. С недавнего времени на набережной стоит «шайба» – инновационно-культурный центр, в котором что-то происходит. В целом, если у вас тур выходного дня, вы можете заехать в тоннель по дороге в Оленьи ручьи или на обратном пути.
Тоннель изгибается, так что сразу при входе выхода не видно, это многих и пугает. Есть легенда, что проектировщик ошибся, так что две группы, идущие навстречу, немного разошлись, а он в итоге был осмеян и самоубился. Кажется, что так строить тоннели – это особая русская традиция, так что ни один инженер на самом деле не пострадал.
В каждый сезон есть свои плюсы и минусы, но лучше все-таки либо зимой (тоннель промораживается, там становится не так мокро), либо жарким летом (влажность падает, так что можно обойтись одной лужей на всем протяжении пути). При этом зимой можно особо не рассчитывать на попадание в шахты – намораживается много льда, а летом с этим все в порядке, но внутри может быть вода.
Работает тоннель круглосуточно, доехать можно на своей машине по трассе на Пермь, после поворота на Хомутовку ищите грунтовку налево в гору. В плохую погоду там особо не проехать, так что люди оставляют машины на дороге и идут до тоннеля пешком. С вокзала Екатеринбурга ходит электричка до 1590 километра – оттуда пешком спускаетесь под горку, проходите село и у железнодорожной насыпи поворачиваете направо.
Тоннель бесплатный, так что все деньги можете потратить на фонарики и еду – вдруг захотите устроить там пикник.
Автор: Варвара Селина
Вопросы, советы и отзывы пользователей
Напишите комментарий