Конечно, вы без всякой регистрации можете покупать билеты, узнавать расписания, бронировать отели и т.п.
Но после регистрации все это станет удобнее и быстрее.
В любой момент вы сможете
Личный кабинет мы сделали совсем недавно. Уже скоро его возможности ощутимо расширятся.
| Маршрут | Отправление из Москвы | Прибытие в Батайск | В пути | Поезд | Примерные цены | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Москва → Батайск прицепной вагон Это обычный пассажирский вагон. Сначала он едет в составе одного поезда. На какой-то станции вагон присоединяют к другому составу, с которым он продолжает путь. Больше этот вагон ничем не отличается от обычных. | 18:42 из Москвы Казанский вокзал | 21:11 на следующий день в Батайск | 1 д. 2 ч. | 020С Узнать о маршруте и годовом графике 9,0 Оценка поезда |
нам очень понравилось в поездах № 019 и 020 в Москву и обратно ,чисто ,удобно персонал внимательный, начальник поезда /так совпало/ и туда и обратно одна и таже проходила и спрашивала почти всех пассажиров об удобствах и что кого не устраивает, желала всем доброго пути. Лично нам подсказала телефон маломобильных услуг о которых я не знала и которыми мы тут же воспользовались,поэтому у нас была сказочная поездка, моего мужа встретили и доставили до такси и багаж одновременно и бесплатно.... с п а с и б о
Все отлично, очень доброжелательное и качественное обслуживание. Из нежостатков назову саму езду. Очень трясет и качает. Иногда неожиданное торможение, толчки. Не хватает посвеости хода.
оченъ приличный поезд,вагоны нового образца.Все удобно и красиво.Всем советую этот поезд,очень быстро и комфортно
Все хорошо,только узковато,если ребёнок на руках,то очень не удобно
Езжу этим поездом уже лет 40. Бывает поездка лучше, бывает хуже, но это в большей степени зависит от попутчиков. Во всем остальном класс обслуживания (состояние вагонов, постельного белья, обслуживание проводников и т.д.) обычно стабилен и вполне устраивает. В этот раз не совсем устраила работа кондиционера в купе (было несколько душновато, особенно ночью). Ну и порции и состав питания, входящего в стоимость билета с каждым годом все меньше и все скуднее, при все большей цене билета.
