Конечно, вы без всякой регистрации можете покупать билеты, узнавать расписания, бронировать отели и т.п.
Но после регистрации все это станет удобнее и быстрее.
В любой момент вы сможете
Личный кабинет мы сделали совсем недавно. Уже скоро его возможности ощутимо расширятся.
| Маршрут | Отправление из Краснодара | Прибытие в Харабали | В пути | Поезд | Примерные цены | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Краснодар → Харабали | 05:51 из Краснодара Краснодар-1 | 04:49 на следующий день в Харабали | 22 ч. 58 м. | 466С Узнать о маршруте и годовом графике 7,8 Оценка поезда | Плац ~ 2 438 ₽ Купе ~ 3 220 ₽ |
Раньше часто ездила на поездах в разных направлениях. Были и купе (чаще), и плацкарта (редко). но таких вагонов не было.Вагон относительно новый. Кондиционер работал всю поездку, комфортная температура в вагоне. Новые туалеты, которыми можно пользоваться во время стоянок ( очень удобно, т.к. с нами были дети.). Постельное бельё белоснежное, отглаженное. Проводники доброжелательные, готовые помочь в любой ситуации. Во 2 вагоне (Астрахань-Сочи) были молодые и, мне кажется, неопытные девушки-проводницы. в 15 вагоне (Сочи-Астрахань) более опытная проводница. Все молодцы,деловые и в то же время ув… Читать полностью
Вагон старый, туалет грязный. Проводница неуважительная.
Поезд 466с вагон 01 Очень комфортный и удобный вагон.Проводники внимательные и отзывчивые.Спасибо за хорошее и приятное путешествие в этом поезде.Все удобства - кондиционер,биотуалет присутствуют в этом вагоне.
Поездка на поезде очень понравилась. Было вполне комфортно. Поезд останавливался очень плавно, ночью не было резких толчков. Кондиционер работал исправно. Туалет не закрывали на остановках, по чистоте нормальный. Стаканы для чая были выданы нам проводником по нашей просьбе. Так же во время поездки нам была предложена уборка в купе, от которой мы отказались, т.к. у нас было чисто, что приятно. Начальник поезда провел опрос об удобствах и все ли нас устраивает. В целом поездка оказалась приятной, мы смогли отдохнуть.
Особенно впечатлило то, что начальник поезда лично осуществил обход вагона и провёл опрос пассажиров, сделал соответствующие записи у себя в журнале.
